Mahinungdanon ang mga motorista nga mahibal-an ang labing ekonomikanhon nga tulin alang sa pagmaneho.
Ayaw kabalaka kung unsang mode sa pagmaneho ang labing ekonomikanhon / litrato depositphotos.com
Ang mga tag-iya sa awto kanunay nga mag-atubang sa daghang mga problema samtang gigamit ang ilang awto: gikan sa pag-ayo sa mga presyo sa gasolina. Dili kini sekreto nga kining tanan nagkantidad usa ka matahum nga sentimos. Isulti namon kanimo sa kini nga artikulo kung giunsa ang pagluwas sa gas nga adunay awtomatikong mga pagpadala ug man nga pagpadala.
Giunsa ang pagmaneho sa husto aron makatipig sa gas – usa ka hinungdanon nga punto
Kung gipili nimo ang’nuff nga mode sa pagmaneho, mahimo nimong makunhuran ang pag-konsumo sa gasolina. Busa, hinungdanon kaayo nga mahibal-an kung unsang gear ang labi ka ekonomikanhon nga pagmaneho kaysa sa uban. Dayag, sa kini nga butang kinahanglan nimo nga magsugod gikan sa klase sa gearbox.
Una isulti namon kanimo Giunsa ang pagluwas sa gas nga adunay awtomatikong transmission. Ang mga bag-ong kalamboan makatabang kaayo sa mga drayber sa kini nga bahin. Kadaghanan sa mga modernong awto adunay lainlaing mga pamaagi sa pagmaneho nga mahimong mapili pinaagi sa mga setting sa elektronik – kini dali nga makit-an sa dashboard. Taliwala kanila adunay kanunay nga usa ka “ekonomikanhon nga” usa, kung gi-on, ang mga gasto sa gasolina o diesel pagkunhod. Kinahanglan usab nga magmaneho ka uban ang usa nga gipainit sa makina.
Ang tubag sa pangutana mao Giunsa pagluwas ang gas sa usa ka manlahi kaayo ug labi ka komplikado. Atong ihulagway ang mga nag-unang mga punto:
- Kinahanglan nimo nga usbon ang mga gears sa oras, tungod kay ang pagkunhod sa gear, mas taas ang pagkonsumo sa gas.
- Dili kinahanglan nga kanunay nga “pagdakup” ang gas pedal, ug ang pagpadayon sa kaugalingon kinahanglan nga hapsay kutob sa mahimo.
- Ayaw pag-overrimbore neutral ug pagsulay sa paggamit sa makina nga nagpakilala sa mga kan-anan.
Kanunay nga hinungdanon nga pahimuslan ang tipo sa gearbox ug mahibal-an kung unsang mga kahimtang sa dalan nga kinahanglan nimo buhaton.
Kinsa nga mode sa pagmaneho ang labing ekonomikanhon – Pahinumdom alang sa mga drayber
Ang pagkonsumo sa gasolina direkta nagdepende sa estilo sa pagmaneho. Aron makatipig salapi, dili ka kinahanglan nga magmaneho sa hinay, apan kinahanglan nimo mahibal-an ang bahin sa “bulawan nga gipasabut”. Busa, unsa ang labing ekonomikanhon nga tulin sa usa ka awto? Ang labing kaayo nga tulin sa tulin giisip nga gikan sa 80 hangtod 95 km / htungod kay ang makina naghimo og labing taas nga torsi, apan ang lebel sa resistensya sa hangin dili kritikal. Kung mapadali ka sa labaw pa sa 120 km / h, unya ang mga gasto sa gasolina mag-skyrocket sa usa ka ikatulo.
Basaha usab:
Mahinungdanon nga ipadayon ang makina nga nagdagan mga 2.5 o 3 ka libo nga RPMsa kini nga kaso kinahanglan nimo nga moliso sa usa ka mas taas nga gamit sa una nga oportunidad.
Kung ang imong awto adunay usa ka function sa cruise control, siguruha nga i-on kini kung mahimo: sa mga haywey o mga lugar nga adunay limitado nga trapiko.
Siguruha nga hinumdomi nga ipadayon ang hinungdan sa pag-trigger, tungod kay kini makaluwas hangtod sa 15% sa gasolina o diesel.
Gamita kini nga mga rekomendasyon ug sa dili madugay makamatikod ka nga ang imong awto dili kaayo “gluttonous”, ug mga pagbisita sa mga istasyon sa gas nga dili kaayo regular.
Kaniadto, gisulat namon kung ngano nga dili nimo mapugngan ang manibela sa tanan nga paagi, ang pagngalan sa panguna nga hinungdan.
